کے جامد خرابی کے ذرائعکوآرڈینیٹ ماپنے والی مشینبنیادی طور پر شامل ہیں: خود کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین کی خرابی، جیسے گائیڈنگ میکانزم کی خرابی (سیدھی لکیر، گردش)، ریفرنس کوآرڈینیٹ سسٹم کی خرابی، تحقیقات کی خرابی، معیاری مقدار کی خرابی؛ پیمائش کے حالات سے وابستہ مختلف عوامل کی وجہ سے پیدا ہونے والی خرابی، جیسے پیمائش کے ماحول کا اثر (درجہ حرارت، دھول، وغیرہ)، پیمائش کے طریقہ کار کا اثر اور کچھ غیر یقینی عوامل کا اثر، وغیرہ۔
کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین کے خرابی کے ذرائع اتنے پیچیدہ ہیں کہ ان کا پتہ لگانا اور ان کو ایک ایک کرکے الگ کرنا اور درست کرنا مشکل ہے، اور عام طور پر صرف وہی خرابی کے ذرائع جو کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین کی درستگی پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتے ہیں اور جن کو الگ کرنا آسان ہوتا ہے درست کیا جاتا ہے۔ فی الحال، سب سے زیادہ تحقیق شدہ غلطی کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین کی میکانزم کی خرابی ہے۔ پروڈکشن پریکٹس میں استعمال ہونے والے زیادہ تر CMMs آرتھوگونل کوآرڈینیٹ سسٹم CMMs ہیں، اور عام CMMs کے لیے، میکانزم کی خرابی بنیادی طور پر لکیری حرکت کے جزو کی خرابی سے مراد ہے، بشمول پوزیشننگ کی خرابی، سیدھی حرکت کی خرابی، کونیی حرکت کی خرابی، اور کھڑے ہونے کی غلطی۔
کی درستگی کا اندازہ کرنے کے لیےکوآرڈینیٹ ماپنے والی مشینیا غلطی کی اصلاح کو لاگو کرنے کے لیے، کوآرڈینیٹ ماپنے والی مشین کی موروثی غلطی کے ماڈل کو بنیاد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، جس میں ہر خامی کے آئٹم کی تعریف، تجزیہ، ٹرانسمیشن اور کل غلطی دی جانی چاہیے۔ CMMs کی درستگی کی توثیق میں نام نہاد کل غلطی، CMMs کی درستگی کی خصوصیات کی عکاسی کرنے والی مشترکہ غلطی سے مراد ہے، یعنی اشارے کی درستگی، تکرار کی درستگی، وغیرہ: CMMs کی غلطی کی اصلاح کی ٹیکنالوجی میں، اس سے مراد spati پوائنٹ کی ویکٹر ایرر ہے۔
میکانزم کی خرابی کا تجزیہ
سی ایم ایم کے میکانزم کی خصوصیات، گائیڈ ریل اس کے ذریعہ ہدایت کردہ حصے تک آزادی کی پانچ ڈگری کو محدود کرتی ہے، اور پیمائش کا نظام حرکت کی سمت میں آزادی کے چھٹے ڈگری کو کنٹرول کرتا ہے، لہذا خلا میں گائیڈ شدہ حصے کی پوزیشن گائیڈ ریل اور پیمائش کے نظام کے ذریعہ طے کی جاتی ہے جس سے اس کا تعلق ہے۔
غلطی کا تجزیہ
سی ایم ایم پروبس کی دو قسمیں ہیں: رابطے کی تحقیقات کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: ان کی ساخت کے مطابق سوئچنگ (جسے ٹچ ٹرگر یا ڈائنامک سگنلنگ بھی کہا جاتا ہے) اور اسکیننگ (جسے متناسب یا جامد سگنلنگ بھی کہا جاتا ہے)۔ سوئچنگ اسٹروک کی وجہ سے ہونے والی جانچ کی خرابیاں، پروب انیسوٹروپی، سوئچ اسٹروک ڈسپریشن، ڈیڈ زون کو ری سیٹ کرنا، وغیرہ۔ اسکیننگ پروب کی خرابی فورس کی وجہ سے نقل مکانی کے تعلق، نقل مکانی سے نقل مکانی کا رشتہ، کراس کپلنگ مداخلت وغیرہ۔
تحقیقات کے لئے تحقیقات کے سوئچنگ اسٹروک اور تحقیقات کے بال کی سماعت کے لئے ورک پیس کے رابطے، ایک فاصلے کی تحقیقات کی طرف موڑنا۔ یہ تحقیقات کی سسٹم کی خرابی ہے۔ تحقیقات کی انیسوٹروپی تمام سمتوں میں سوئچنگ اسٹروک کی عدم مطابقت ہے۔ یہ ایک منظم غلطی ہے، لیکن عام طور پر اسے بے ترتیب غلطی سمجھا جاتا ہے۔ سوئچ ٹریول کا گلنا بار بار پیمائش کے دوران سوئچ ٹریول کے پھیلاؤ کی ڈگری سے مراد ہے۔ اصل پیمائش کو ایک سمت میں سوئچ کے سفر کے معیاری انحراف کے طور پر شمار کیا جاتا ہے۔
ڈیڈ بینڈ کو ری سیٹ کرنے سے مراد توازن کی پوزیشن سے پروب راڈ کا انحراف ہے، بیرونی قوت کو ہٹا دیں، اسپرنگ فورس ری سیٹ میں چھڑی، لیکن رگڑ کے کردار کی وجہ سے، راڈ اصل پوزیشن پر واپس نہیں آسکتا، یہ اصل پوزیشن سے انحراف ہے ڈیڈ بینڈ کو ری سیٹ کرنا۔
CMM کی متعلقہ مربوط غلطی
نام نہاد رشتہ دار مربوط غلطی CMM کی پیمائش کی جگہ میں ماپا قدر اور پوائنٹ ٹو پوائنٹ فاصلے کی حقیقی قدر کے درمیان فرق ہے، جسے درج ذیل فارمولے سے ظاہر کیا جا سکتا ہے۔
متعلقہ مربوط غلطی = فاصلے کی پیمائش کی قدر ایک فاصلے کی صحیح قدر
CMM کوٹہ کی قبولیت اور متواتر کیلیبریشن کے لیے، پیمائش کی جگہ میں ہر ایک پوائنٹ کی غلطی کو درست طور پر جاننا ضروری نہیں ہے، بلکہ صرف کوآرڈینیٹ پیمائشی ورک پیس کی درستگی، جس کا اندازہ CMM کی متعلقہ مربوط غلطی سے لگایا جا سکتا ہے۔
متعلقہ مربوط غلطی براہ راست غلطی کے ماخذ اور حتمی پیمائش کی خرابی کی عکاسی نہیں کرتی ہے، لیکن فاصلے سے متعلق طول و عرض کی پیمائش کرتے وقت صرف غلطی کے سائز کی عکاسی کرتی ہے، اور پیمائش کا طریقہ نسبتاً آسان ہے۔
CMM کی خلائی ویکٹر کی خرابی۔
خلائی ویکٹر ایرر سے مراد سی ایم ایم کی پیمائش کی جگہ میں کسی بھی مقام پر ویکٹر کی خرابی ہے۔ یہ ایک مثالی دائیں زاویہ کوآرڈینیٹ سسٹم میں پیمائش کی جگہ میں کسی بھی فکسڈ پوائنٹ اور CMM کے قائم کردہ اصل کوآرڈینیٹ سسٹم میں متعلقہ سہ جہتی نقاط کے درمیان فرق ہے۔
نظریاتی طور پر، اسپیس ویکٹر ایرر ایک جامع ویکٹر ایرر ہے جو اس اسپیس پوائنٹ کی تمام خرابیوں کے ویکٹر کی ترکیب سے حاصل کی جاتی ہے۔
سی ایم ایم کی پیمائش کی درستگی بہت ضروری ہے، اور اس میں بہت سے حصے اور پیچیدہ ڈھانچہ ہے، اور پیمائش کی غلطی کو متاثر کرنے والے بہت سے عوامل ہیں۔ کثیر محور مشینوں میں جامد خرابیوں کے چار اہم ذرائع ہیں جیسے CMMs مندرجہ ذیل ہیں۔
(1) ساختی حصوں کی محدود درستگی (جیسے گائیڈز اور پیمائش کے نظام) کی وجہ سے ہندسی غلطیاں۔ ان خرابیوں کا تعین ان ساختی حصوں کی تیاری کی درستگی اور تنصیب اور دیکھ بھال میں ایڈجسٹمنٹ کی درستگی سے ہوتا ہے۔
(2) سی ایم ایم کے میکانزم حصوں کی محدود سختی سے متعلق خرابیاں۔ وہ بنیادی طور پر حرکت پذیر حصوں کے وزن کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ ان خرابیوں کا تعین ساختی حصوں کی سختی، ان کے وزن اور ان کی ترتیب سے ہوتا ہے۔
(3) تھرمل خرابیاں، جیسے کہ ایک درجہ حرارت کی تبدیلیوں اور درجہ حرارت کے میلان کی وجہ سے گائیڈ کی توسیع اور موڑنا۔ ان خرابیوں کا تعین مشین کی ساخت، مادی خصوصیات اور CMM کے درجہ حرارت کی تقسیم سے ہوتا ہے اور گرمی کے بیرونی ذرائع (مثلاً محیطی درجہ حرارت) اور اندرونی حرارت کے ذرائع (مثلاً ڈرائیو یونٹ) سے متاثر ہوتے ہیں۔
(4) تحقیقات اور آلات کی غلطیاں، جن میں بنیادی طور پر پروب کی تبدیلی کی وجہ سے تحقیقات کے اختتام کے رداس میں تبدیلیاں، لمبی چھڑی کا اضافہ، دیگر لوازمات کا اضافہ شامل ہے۔ انیسوٹروپک غلطی جب جانچ مختلف سمتوں اور پوزیشنوں میں پیمائش کو چھوتی ہے۔ انڈیکسنگ ٹیبل کی گردش کی وجہ سے خرابی۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-17-2022